黔张常铁路项目指挥部来张家界调研

    黔张常铁路由既有渝怀线黔江站引出，途径来凤、龙山和桑植，至拟新建的张家界西客站，并经桃源县境内部分乡镇，东端引入石长线常德站。全线运营长度329.217千米，总投资预计330多亿元，为国家一级铁路，速度目标值为每小时200至250千米，是一条以客运为主、兼顾货运的多功能铁路。

    8月11日至13日，受国家发改委委托，铁道部、中国国际工程咨询公司、铁一院“黔张常铁路项目指挥部”相关负责人及专家一行20余人来张家界，对新建黔张常铁路预设站位进行调研，并举行新建黔张常铁路项目建议书评估会。省发改委副主任袁乾培，我市领导赵小明、杜芳禄、刘绍建陪同调研或参加评估会。

    市委副书记、市长赵小明表示，铁路是国家经济社会发展的经济命脉和政治命脉。新建黔张常铁路对张家界市、对整个武陵山经济区以及沿线各省、市、州、县人民的扶贫、解困、致富有重大意义，是一件重大且振奋人心的事。我市将积极搞好服务，同时也希望能加快进度，使黔张常铁路早日开工建设。

    13日，中国国际工程咨询公司、铁道部、铁一院、广州铁路（集团）公司、成都铁路局、湘铁集团与湖南、重庆、湖北三省市发改委，沿线市州、区县党政领导、发改委及铁路办有关负责人，对新建黔张常铁路项目建议书进行评估，就黔张常铁路的线路走向方案、站位选择、设计标准等提出意见和建议，希望进一步优化设计方案、降低投资和施工风险、加快项目修改和审批报批力度，争取尽快开工，早日建成，早日造福沿线百姓。

    在张期间，专家组一行先后前往我市桑植县利福塔镇柳树坡村、永定区沙堤乡李家岗村以及张家界火车站站场进行了现场踏勘，现场对图纸和预设站位进行了分析评估。

    评估会后，专家组进行了分组讨论，就黔张常铁路线路功能定位、建设标准、建设规模、工程建设风险等多方面问题进行交流，形成专家组意见后，将形成报告上报国家发改委。